|
|
Обладатель этого Mitsubishi Lancer Evolution X пожелал полностью перешить салон своего автомобиля и заменить штатную акустику. Опытные профессионалы компании «Аверс-Центр» с радостью согласились ему помочь.
|
|
 Представлять легендарного внедорожника, многократного победителя ралли «Париж-Дакар» нет нужды. Владелец этого новенького «Вагона» решил тотально изменить дизайн интерьера автомобиля.
За исключением нижних боковых панелей багажника и низа задней (пятой) двери салон перешили кожей и алькантарой в комбинации цветов черный/бежевый . Бежевой алькантарой перетянули потолок, люк, стойки, верхнюю часть задней двери, карманы в передних дверях. Черной алькантарой – рулевую колонку. Остальное оборудование салона перешили черной и бежевой кожей: торпедо, передние и задние сиденья, подлокотники между ними, подголовники, консоль, карты дверей, руль, рычаги «ручника», АКПП и «раздатки». Центральные элементы подушек, спинок сидений и карт дверей оформили ромбами с двойной строчкой.
|
|
 Outlander XL унаследовал черты характера от знаменитых внедорожников Mitsubishi Motors. В нем сочетаются оригинальный стиль, спортивная динамика и универсальность. Это выбор для тех, кто ведет активный образ жизни.
Спортивный стиль положен в основу замысла как внешнего, так и внутреннего облика «Аутлендера». И даже с элементами роскоши в деталях - рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач обтянуты кожей. Но владельцу хотелось иметь в своем автомобиле полностью оригинальный салон, отвечающий его представлению о современном дизайне и комфорте.
|
|
 У автомобиля длинное, как у испанского гранда, полное имя – Mitsubishi Lancer Evolution 9. Это модель 2006 года семейства Lancer EVO, легендарные спорткары которого становились неоднократными победителями чемпионатов мира по ралли и выиграли множество европейских соревнований (в том числе и украинский чемпионат). Они имеют миллионы поклонников во всем мире, которые ценят, прежде всего, остроту руля, точность реакций, отменную работу подвески и хриплый, почти звериный, рев мощного турбодвигателя.
|
|
 Эта машина не нуждается в представлении. С момента своего появления в 1983 году Pajero – легенда в классе off-road, десятикратный победитель ралли «Париж-Дакар». Уже почти четверть века это имя означает баланс между сумашедшей проходимостью и комфортом легкового универсала. Mitsubishi Pajero Wagon – представитель четвертого поколения культовых внедорожников. Он тоже создавался как настоящий боец, дистанцированный от современных тенденций к «смягчению» образа внедорожника и действительно предназначенный для передвижения в сложных дорожных условиях, а не для «имиджиевых» целей.
|
|
 Снаружи Mitsubishi 3000 GT – настоящая черная акула. Ее экстерьер выполнен в стиле биодизайна – направления, которое зарождалось к началу серийного производства модели в 1990 году. И в то же время, «трехтысячный» имеет черты классических автомобилей Grand Tourism (GT). Mitsubishi 3000 GT создавался для американского рынка. «Клон», предназначенный для внутреннего рынка США, носит имя Dodge Stealth. Наверное, поэтому стихией машины являются длинные прямые трассы, протянувшиеся от одного американского побережья до другого. К повседневному использованию, особенно в условиях большого города, машина мало приспособлена. Равно как и к плохим дорогам. С каждым годом после снятия с производства в 2000 году машин данной модели становится все меньше и меньше, и сегодня таким автомобилем владеют, чаще всего, истинные фанаты этого спорткара.
|
|
|
|
|
