Тюнинг Nissan 300ZX |
|
Fairlady доставили к нам на эвакуаторе в полуразобранном состоянии. Надо было сделать капитальную реставрацию «Ниссана» и выполнить в нем целый комплекс работ. Основное пожелание владельца — сделать в машине незабываемый, эксклюзивный салон и поставить в ней звук. Салон он захотел оформить в стиле кабриолета, точнее — спортивного открытого автомобиля-родстера.
Тюнинг сидений
Приступая к тюнингу салона Nissan 300ZX, инсталляции аудиосистемы и полной его перетяжке, установщики полностью разобрали автомобиль. Сначала избавились от очагов ржавчины на кузове и обработали его автогерметиком. Затем сделали тотальную шумоизоляцию салона.
Дизайн салона
По желанию заказчика салон выполнили в желто-черной цветовой гамме. При его оформлении использовали кожу. Стойки, потолок и некоторые другие детали интерьера перетянули черной алькантарой. Ярко-желтые спинки и подушки сидений, центральные элементы дверных карт сделали рифлеными, «дутыми». Верхнюю часть спинок сидений украсила вышивка в виде буквы Z. Именно под таким логотипом выпускались в 1980-х автомобили Nissan серии Z. Вышивки имеются также на ковре и торпедо. Такими деталями инсталляторы «разбавили» строгость салона и «освежили» его дизайн.
«Аверс-центр» выполнил весь комплекс работ по тюнингу Nissan 300ZX, в том числе подготовку и покраску кузова, ремонт двигателя и КПП. Для этого пришлось долго дожидаться автозапчастей из США. Были установлены 17-дюймовые диски. Автомобиль покрасили в свой «родной» темно-серый цвет. На капот, крышу и заднюю дверь Nissan-а в стиле оформления салона нанесли две яркие желтые полосы. В остальном экстерьер машины не изменился — ведь он уже принадлежит истории. Да и выглядит автомобиль в фирменном обличье очень привлекательно и спортивно.
|
Nissan 300ZX 1988 года выпуска — модель из легендарной линейки Fairlady. Эта модель с крышей «Тарга» пользуется заслуженной популярностью у знатоков и ценителей автомобильной техники. За 20-летний автомобиль люди готовы выложить немалые деньги. Особым спросом пользуется вариант с «нормальным» левым рулем. В 1990 году машина завоевала в США награду в номинации «Импортный автомобиль 1990 года».
Чтобы выдержать стиль открытой машины, специалисты центра за спинками передних сидений установили аэродинамические конусы, которые пространственно как бы продолжают подголовники. Как и полагается спортивному автомобилю, заднего дивана в машине нет. На его месте «едет» звук. За передними сиденьями разместилось оборудование аудиосистемы — комплекс из тыловой акустики, сабвуфера и усилителя.
Изменили практически все элементы декора салона. Карты передних дверей изготовили, можно сказать, заново. Сиденья сначала отремонтировали, а затем доработали в стиле дорогих спортивных автомобилей. Увеличили и усилили боковую поддержку сидений. Дизайн центральной консоли и туннеля автомобиля тоже радикально изменили.
