Установка акустических систем

Часто человек, приобретший очень дорогой автомобиль, может скоро разочароваться в его аудиооснащении. Проблема заключается в том, что за свои деньги будущий автовладелец не получает желаемого качества звучания штатной автоакустики.

Да, конечно, такие мировые автобренды, как Mercedes, Bentley, Maserati, Aston Martin выпускают с завода свои детища, оснащенные отличными системами звучания, производства Bose, Mark Levinson. Однако, в своем подавляющем большинстве, производители автомобилей ооснащают свои машины аудиосистемами, обладающими скорее средним, или даже компромиссным уровнем звучания.

Именно в таких случаях установка акустических систем доверяется специалистам компаний по тюнингу, таким как наша.

Сегодня, такой процесс как, установка акустики в авто охватывает все аудиосистемы – от простейших до самых сложных. Конечно, такое распределение достаточно условно, ведь все эти системы относятся к категории Hi-Fi или High End. Они оснащаются двухполосной или трехполосной фронтальной акустикой и сабвуфером, на которых работают от 1-3, а то и больше усилителя. В итоге, все зависит от того, на какой класс сложности была ориентирована установка акустики и, естественно, от финансовых затрат выделенных на ее построение.

Простейший и доступнейший по бюджетности вариант – это установка акустических систем, укомплектованных головным устройством, двухкомпонентным фронтом и, как правило, сабвуфером. В такой системе применяется один усилитель, сигнал от которого, поступает на динамики фронтальной акустики через кроссовер, а дальше передается на динамики фронтальной акустики и, с отдельного выхода – на головку сабвуфера. Если установка акустики оснащается лишь одним усилителем и кроссоверами, то в результате можно получить более сложную аудиосистему, имеющую трехполосный компонентный фронт и сабвуфер.

Отнюдь не секрет, что более продвинутая установка акустики в автомобиль оснащает его поканальным усилением, не имеющим пассивных кроссоверов. В результате можно получит двухполосное и трехполосное усиление. Это обеспечивается за счет передачи сигналов на динамики каждой из частотных полос. При этом каждый из сигналов подается с отдельных выходов усилителей. Установка акустических систем с трехполосным полупоканальным усилением по-своему специфична. Сигналы, подающиеся на мидбасы, поступают через отдельные выходы усилителя, а через кроссоверы –.на мидрейнджи и твитеры

Наконец, самая сложная и дорогая установка акустических систем относится к компонентам High End класса, оснащенным фронтальной акустикой с трехполосной компонентной (мидбас, мижрейндж и твитер). В таких системах обязательно поканальное усиление и, чаще всего, они комплектуются двумя сабвуферными динамиками. Не редко в них уже задействованы до пяти усилителей: три на фронте (на каждую частотную полосу по одному) и два на сабвуфере (на каждый их двух НЧ-динамиков). Именно по-этому, установка акустики такого класса требует применения самых дорогих усилителей – ламповых или гибридных (лампово-полупроводниковых). Головные устройства для таких систем выбирают из топовых моделей от мировых производителей.

Установка акустики в автомобиль может быть как фронтальной, так и тыловой. При этом установка акустики тылового типа обычно является дополнительной подзвучкой и из-за этого уступает по классу и качеству звучания фронтальной. Например, если была произведена установка акустических систем с трехполосным компонетным фронтом (возможно с поканальным или полупоканальным усилением) и двухполосным компонентным тылом с кроссоверами. Но есть такие автовладельцы, которые не только ездят на заднем сиденье своего «железного друга» как VIP-пассажиры, но и сами не прочь порулить им (или же предпочитают переднее пассажирское место). Они хотят слышать высококачественный звук, независимо от места посадки. Именно в таком случае, установка акустики в авто производится равноценно по фронту и тылу салона. Такая система автозвука основывается на компонентах одного уровня, с возможностью отключения при необходимости. То есть, если человек сидит в передней части салона, то он может отключить тыловую акустику, а если позади – фронтальную.

«Аверс-Центр» – компания, занимающаяся в основном сложными проектами, носящими эксклюзивный характер и требующими комплексного подхода. При реализации таких проектов проводится установка акустики соответствующего уровня, с дорогими компонентами. Установка акустических систем при этом является достаточно трудоемкой и требует больших затрат времени. Наша практика содержит достаточное количество проектов с продвинутыми системами. При этом на каждый из них приходится, по 3-4 работы, установка акустики в которых классом ниже, но построена на высококачественных компонентах. Обычно речь идет о полной замене штатных головных устройств более качественными, или необходима установка акустических систем с двухкомпонентным фронтом и тылом, в комплектации сабвуфера и двух усилителей. Что касается современных автомобилей, особенно иномарок от дорогих производителей, уже оснащенных законченным решением по центральной консоли, головным устройством, интегрированным в нее, а также системным монитором, с обменом данных по шине внутреннего типа. Вмешаться или переделать такую систему изнутри достаточно сложно. В таких случаях разворачивается установка акустики в авто «поверх» штатной системы, устанавливается дополнительный источник аудиосигнала, оставив на своем месте заводское головное устройство. Конечно, его можно вывести из системы полностью, сохранив в качестве источника альтернативного аудиосигнала или как источник видеосигнала.

Часто наша компания занимаемся проектами, для реализации которых необходимо полностью переоборудовать салон машины, изменить ее интерьер. Для наших специалистов это наиболее интересный вид работ. Реализация поставленной задачи, чаще всего проще, чем обычная установка акустики в автомобиль с сохранением оригинального стиля салона. В таком случае его дизайн заново создается, у мастеров нет границ для фантазии и полностью развязаны руки. Однако, случается, когда к нам обращаются по вопросу переоборудования отдельной части салона хозяева абсолютно новых автомобилей, при этом требуется сохранить его заводской дизайн. Эти люди вовсе не заинтересованы в превращении своего автомобиля представительского класса в болид сродни участникам соревнований в автозвуке, оснащенный разнообразными подиумами для акустических компонентов. В таких проектах реализуется установка акустических систем «стокового» решения. В штатный или почти штатный интерьр салона элегантно «прячется» новый качественный звук. Установка акустики в авто при этом вынуждает использовать заводские установочные места, искать свободное пространство или создавать его, не нарушая гармоничности интерьера салона. Наши мастера изготавливают фальш-панели, которые стильно скрывают новые компоненты после инсталляции. При этом нельзя сказать, что наша компания занимаемся только проектами по изменению дизайна салона или только «стоковыми». Соотношение и тех, и других проектов в нашей практике примерно одинаково.

Вы привыкли к прослушиванию музыки на высококачественной стереосистеме дома или смотреть фильм на домашнем кинотеатре, обладающим качественным звуком и хотите, чтобы атмосфера в вашем автомобиле была с ними схожа? Тогда установка акустических систем Hi-Fi или High End уровня с бескомпромиссным звуком, проведенная нашими специалистами, будет полностью соответствовать Вашим запросам и возможностям.